LNG-Importe in Deutschland erreichen Rekordwert im ersten Quartal 2026
Die LNG-Importe in Deutschland haben im ersten Quartal 2026 einen neuen Höchststand erreicht. Trotz globaler Krisen wurden über die deutschen Terminals Brunsbüttel, Wilhelmshaven 1 und Wilhelmshaven 2 mehr als 25 Terawattstunden (TWh) Erdgas ins Netz eingespeist. Diese Menge entspricht etwa zehn Prozent der Gesamtkapazität der deutschen Erdgasspeicher.
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- LNG-Importe in Deutschland erreichen Rekordwert im ersten Quartal 2026
- Deutlicher Anstieg der LNG-Importe in Deutschland
- Welche Faktoren trugen zum Anstieg der LNG-Importe bei?
- Wie wirken sich geopolitische Ereignisse auf die LNG-Importe aus?
- Verzögerung beim Terminal Stade
- Was bedeutet das für die Gasversorgung in Deutschland?
- Häufig gestellte Fragen
Kernpunkte
- Rekord-LNG-Importe von über 25 TWh im ersten Quartal 2026.
- Hauptlieferant der LNG-Importe sind die USA.
- Inbetriebnahme des dritten Terminals Wilhelmshaven 2 im Mai 2025.
- Verzögerung beim geplanten Terminal in Stade, Inbetriebnahme für 2026 erwartet.
| Bereich | Details |
|---|---|
| Importmenge Q1 2026 | 25+ Terawattstunden (TWh) |
| Importmenge Q1 2025 | 10 TWh |
| Anteil an Gasspeicher-Kapazität | 10 Prozent |
Deutlicher Anstieg der LNG-Importe in Deutschland
Die deutschen LNG-Importe haben im ersten Quartal 2026 einen neuen Höchststand erreicht, wie Stern berichtet. Mit über 25 Terawattstunden (TWh) wurde so viel Flüssigerdgas (LNG) wie nie zuvor in einem Zeitraum von drei Monaten an den drei deutschen Terminals in Brunsbüttel sowie Wilhelmshaven 1 und 2 ins Netz eingespeist. Im Vergleich zum ersten Quartal 2025, als rund 10 Terawattstunden LNG eingespeist wurden, ist dies eine deutliche Steigerung.
Welche Faktoren trugen zum Anstieg der LNG-Importe bei?
Ein wesentlicher Faktor für den Anstieg der LNG-Importe ist die Inbetriebnahme des dritten Terminals, Wilhelmshaven 2, im Mai 2025 mit dem schwimmenden Terminalschiff „Excelsior“. Darüber hinaus führten Optimierungen im Betriebsablauf und eine verbesserte Vermarktung der Zeitfenster für die Anlieferung zu einer Effizienzsteigerung. Die Bundesregierung hatte den Aufbau der LNG-Infrastruktur forciert, um unabhängiger von russischen Gaslieferungen zu werden. (Lesen Sie auch: Quartalsbericht: Rekordimport an Flüssigerdgas über deutsche Terminals)
An den LNG-Terminals wird das von Tankern bei minus 162 Grad angelieferte verflüssigte Erdgas in Gas umgewandelt und dann im gasförmigen Zustand an Land gepumpt.
Wie wirken sich geopolitische Ereignisse auf die LNG-Importe aus?
Laut der Deutschen Energy Terminal Gesellschaft (DET) hat der Iran-Krieg bislang keine größeren Auswirkungen auf den LNG-Umschlag an den deutschen Terminals gehabt. Der Großteil der deutschen LNG-Importe stammte zuletzt aus den USA. Die geopolitische Lage bleibt jedoch ein Unsicherheitsfaktor für die Energieversorgung.
Verzögerung beim Terminal Stade
Neben den drei staatlich von der DET betriebenen Terminals in Wilhelmshaven und Brunsbüttel gibt es auch das Rügener LNG-Terminal in Mukran der Firma Deutsche Regas. Der Start eines weiteren von der DET betriebenen LNG-Terminals in Stade verzögerte sich zuletzt – es soll 2026 in Betrieb gehen. (Lesen Sie auch: Rentenreform Deutschland: Börsenchef fordert Aktienrente!)
Was bedeutet das für die Gasversorgung in Deutschland?
Trotz des Rekordwertes der LNG Importe Deutschland sind diese bislang nicht wesentlich für die Gasversorgung insgesamt, wie das Handelsblatt analysiert. Die 25 Terawattstunden würden laut DET reichen, um rund zehn Prozent der Gesamtkapazität der deutschen Erdgasspeicher zu füllen. Die Füllstände der deutschen Gasspeicher sind derzeit niedrig, was die Bedeutung der LNG-Importe für die Versorgungssicherheit unterstreicht.
Die Abhängigkeit von einzelnen Lieferanten, insbesondere den USA, birgt jedoch auch Risiken. Eine Diversifizierung der Bezugsquellen könnte die Versorgungssicherheit weiter erhöhen.
Häufig gestellte Fragen
Wie viel Prozent des deutschen Gasbedarfs decken die LNG-Importe derzeit?
Die LNG-Importe decken derzeit einen vergleichsweise geringen Anteil des deutschen Gasbedarfs. Die importierte Menge von 25 Terawattstunden reicht aus, um etwa zehn Prozent der gesamten Speicherkapazität zu füllen.
Woher bezieht Deutschland hauptsächlich sein LNG?
Der Großteil der deutschen LNG-Importe stammt derzeit aus den Vereinigten Staaten. Es gibt jedoch Bestrebungen, die Bezugsquellen zu diversifizieren, um die Abhängigkeit von einzelnen Lieferländern zu verringern. (Lesen Sie auch: Eier Import Deutschland: Rückgang vor Ostern überrascht)
Welche Auswirkungen hat der Krieg in der Ukraine auf die LNG-Strategie Deutschlands?
Der Krieg in der Ukraine hat die Bemühungen Deutschlands, sich von russischen Gaslieferungen unabhängig zu machen, erheblich beschleunigt. Der beschleunigte Ausbau der LNG-Infrastruktur ist eine direkte Folge dieser Entwicklung.
Wann wird das LNG-Terminal in Stade voraussichtlich in Betrieb genommen?
Die Inbetriebnahme des LNG-Terminals in Stade verzögert sich. Derzeit wird erwartet, dass das Terminal im Jahr 2026 in Betrieb genommen werden kann, was die Importkapazitäten weiter erhöhen würde.
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