Ein Seltenes Verkehrsschild Deutschland sorgt auf der A9 nördlich von München für Verwirrung. Autofahrer fragen sich, was die schwarz-weißen Markierungen bedeuten. Die Antwort ist überraschend: Sie sind für den normalen Straßenverkehr irrelevant. Die Schilder dienen als Landmarken für Testfahrzeuge im Rahmen des „Digitalen Testfelds Autobahn“.
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Verkehrs-Info
- Das seltene Verkehrsschild befindet sich nur auf einem 140 km langen Abschnitt der A9.
- Es hat keine Bedeutung für menschliche Fahrer.
- Es dient der Navigation von autonomen Testfahrzeugen.
- Ignorieren des Schildes hat keine rechtlichen Konsequenzen.
| VERKEHRSRECHT: | Landmarkenschild |
|---|---|
| Bedeutung: | Navigation für autonome Fahrzeuge |
| Für wen relevant: | Ausschließlich für Testfahrzeuge |
| Was tun?: | Ignorieren |
Was bedeutet das seltene Verkehrsschild für Autofahrer?
Die schwarz-weißen Landmarkenschilder auf der A9 haben für Autofahrer keine Bedeutung. Sie müssen weder beachtet noch befolgt werden. Es handelt sich um ein Hilfsmittel für die Navigation autonomer Fahrzeuge im Rahmen des „Digitalen Testfelds Autobahn“. Die Schilder dienen als Referenzpunkte für die Fahrzeugsensorik.
Was ist das „Digitale Testfeld Autobahn“?
Das „Digitale Testfeld Autobahn“ (DTA) ist ein Projekt des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr und der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt). Es wurde 2016 ins Leben gerufen, um die Entwicklung und Erprobung von Technologien für das automatisierte und vernetzte Fahren zu fördern. Die A9 zwischen Pfaffenhofen und dem Kreuz Holledau dient dabei als realitätsnahe Testumgebung. Wie Stern berichtet, gibt es dieses Schild nur 13 Mal in Deutschland. (Lesen Sie auch: Autobahn: Dieses Verkehrsschild gibt es nur 13…)
Das DTA ist ein „technologieoffenes Angebot für Industrie und Forschung“. Es soll als „Keimzelle für zukünftige Entwicklungen“ dienen, so das Ministerium. Auf einer Informationsseite der BASt findet man eine Karte mit Forschungsstandorten.
Wie funktionieren die Landmarkenschilder?
Die Landmarkenschilder sind mit einem Abstand von 2,5 Kilometern entlang der A9 aufgestellt. Sie sind Teil einer hochpräzisen digitalen Karte, die von den Testfahrzeugen genutzt wird. Die Kameras der Fahrzeuge können die Schilder erkennen und ihre Position zentimetergenau bestimmen. Dies ermöglicht eine präzise Navigation und Steuerung der Fahrzeuge.
Der damalige Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt erklärte 2016 bei der Einführung der Schilder: „Automatisierte und vernetzte Fahrzeuge steuern hochpräzise über die Fahrbahn. Zusammen mit modernster Sensorik und einer zentimetergenauen digitalen Karte sind die neuen Schilder ein weiterer Baustein auf dem Weg zur ersten volldigitalisierten und vollvernetzten Straße.“ (Lesen Sie auch: Unbekannte Verkehrsschilder: Kennen Sie alle? Testen Sie…)
Was bedeutet das für die Zukunft des autonomen Fahrens?
Das „Digitale Testfeld Autobahn“ und die Landmarkenschilder sind ein wichtiger Schritt auf dem Weg zum autonomen Fahren. Sie ermöglichen es, Technologien unter realen Bedingungen zu testen und weiterzuentwickeln. Die gewonnenen Erkenntnisse sollen dazu beitragen, das automatisierte und vernetzte Fahren sicherer, effizienter und komfortabler zu gestalten.
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Wo genau befinden sich die seltenen Landmarkenschilder in Deutschland?
Die Schilder sind ausschließlich auf einem etwa 140 Kilometer langen Abschnitt der Autobahn A9 nördlich von München zwischen Pfaffenhofen und dem Kreuz Holledau zu finden.
Wer ist für das „Digitale Testfeld Autobahn“ verantwortlich?
Das Projekt wird gemeinsam vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr und der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) getragen und gefördert.
Muss ich als Autofahrer die schwarz-weißen Schilder auf der A9 beachten?
Nein, die Landmarkenschilder haben keinerlei Bedeutung für den regulären Straßenverkehr und müssen von Autofahrern nicht beachtet werden. (Lesen Sie auch: Verbotenes Kraftfahrzeugrennen: 18-Jähriger in Reutlingen Gestoppt)
Welchen Zweck erfüllen die Schilder für autonome Fahrzeuge?
Die Schilder dienen als visuelle Referenzpunkte, die von den Kameras der Testfahrzeuge erkannt werden, um ihre Position auf der Fahrbahn zentimetergenau zu bestimmen.
